Fotos do novo Audi R18.

Publicado: 15/12/2010 por Claudemir Freire em Artigos, Notícias
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Opa, foto errada, mas comparem com o Duck Vader, a semelhança é enorme.

A Audi lançou semana passada o novo R18 para poder brigar de frente com os poderosos Peugeot que dominaram as últimas duas edições da Le Mans Series. Segue abaixo fotos em alta resolução da nova criação dos alemães.

Duck Vader, opa, denovo, R18.

Sempre achei que esse seria o futuro da F1, cockpits fechados, mas devido as guerras comerciais que afastam a duas mais avançadas categorias, apenas a LMS tem essas belezuras em seus grids.

A evolução da Audi na LMS.

 

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comentários
  1. Vitor, o de Recife disse:

    Ainda acho os Peugeot mais bonitos. Mas esses carros da Le Mans são “posudos” mesmo…

    Também espero o dia em que a F1 fará (?) carros do mesmo nível. Mas com as restrições cada vez maiores, tá difícil.

  2. Fernando Kesnault disse:

    Agora vcs. entendem porque gosto mais de categoria esporte prototipos não??(antiga CAN-AM, Mundial Marcas e atuais ALMS, LMS, e também a FIAGT) …SÃO LINDÕOOOOOEEEES.
    l
    Lembro-me das Lolas, Alfas, Mirages, Bentley, o carroção da Renault no final da década de 70; as Nissans, os Toyotas……e o Sr. Bernie detonou com o Mundial de Marcas que tinha a Mercedes, a Porsche, a Nissan, a Toyota, a Peugeot, as Lolas, as Tigas, ….

  3. Eduardo De Campos disse:

    Lindo demais!!!!

  4. Sirlan Pedrosa disse:

    Claudemir,

    Esse carro ficou lindo mesmo. Acho que até mais bonito que o Peugeot, que já é um carro belíssimo.

    O Bentley que ganhou em 2002, se não me falhe a memória, também era uma coisa maravilhosa.

    Um abração,

    Sirlan Pedrosa

  5. Alexandre disse:

    Aquela “barbatana” ficou estranha, parece os Renault de uns anos atrás na F1.
    Mas deve ajudar em algo!
    Os Peugeot dominaram a Le Mans series, mas a Audi não participou de várias etapas e nas 24 de Le Mans os Peugeot quebraram…

    • Vitor, o de Recife disse:

      O novo modelo da Peugeot também tem a barbatana. Não é uma tendência exclusiva da F1. Mas do ponto de vista estetico, realmente seria dispensável.

      • Speeder_76 disse:

        As barbatanas são obrigatórias pelo ACO (Automobilie Club de l’Ouest) pelo facto de garantirem maior estabilidade na traseira. Ele não querem ver voar carros pela recta das Hunaudriéres mais uma vez…

        É um belo carro, o R18. E ainda bem que optaram pelo cockpit fechado, pois achava que os carros de cockpit aberto não estavam tanto no espirito das corridas de Endurance. Folgo saber que por fim, o Peugeot 90X não será mais o unico!

  6. As barbatanas são obrigatórias para a LMP1, segundo regulamento da ACO para o ano que vem.

    Mas ficou lindão o Audi, vamos esperar o Peugeot

  7. Speeder_76 disse:

    Quanto à Le Mans Series, eles estão agora a dar um grande passo em frente, com a nova competição internacional, onde vão juntar – por fim – algumas provas da vertente americana com a europeia e a asiática, o que é bom.

    E também acho que devermos olhar para a Endurance com outros olhos. BVai haver um novo regulamernto, e os TDi’s em breve poderão ter a companhia de outro tipo de propulsores. Andei a ouvir falar num protótipo elétrico nas 24 Horas de Le Mans de 2011 ou 2012…

  8. Will disse:

    Eu olhei a barbatana e lembrei imediatamente do F-Duct…taí uma invenção que vai durar na memória.

  9. Daniel Machado disse:

    Lindo demais esse carro. Torço para que seja o grande vencedor, pois sempre torci pra Audi desde que comecei a acompanhar Le Mans.

  10. José Moisés disse:

    O problema dos Peugeot é confiabilidade ( isso nas 24h de Le Mans ), o carro voava em pista, mas não recebia a bandeira quadriculada em primeiro lugar…, já a Audi…, que equipe! trabalham super bem, são precisos como relógio, tomara que continuem ganhando com este maravilhoso carro!!
    E para quem gosta de automobilismo…:

    • Hehe, até que enfim um comentário hein…

      Bem vindo ao Ultrapassagem José. E vamos implementar mais notícias de outras categorias, como o Rali.

      Vou tentar fazer um apanhado do Dacar e depois tentar cobrir o WRC.

  11. ADALTO disse:

    Primeiro queria cumprimentar a todos, pelos comentários, é a primeira vez que veja comentários sensatos sobre automobilismo. Também sou apaixonado pelos protótipos.
    Como disse Fernando Kesnault…Um espetáculo esses carraõs.esses citados pelo Fernando coleciono miniaturas na escala 1:18 (Audi R8, R10, R15,Bmw Lmv12,Porsche RS Spyder, Bentley Speed,Nissan,Mazda 787B, Mercedes C9, Jaguar XJR9,Peugeot 905, 908, Porsche 962,Renault Alpine,Ferrari 312PB, 330P4,Matras que Maravilhas….).
    Um abs a todos…

    • Valeu Adalto, continue comentando e apreciando nosso trabalho.

      Como disse vamos tentar cobrir as demais categorias.

      Ja fazemos a Indy com o Vitor, que deu um show na semana passada e eu vou tentar fazer o WRC.

  12. José Moisés disse:

    Valeu Cláudio!
    Como deu para perceber o pessoal daqui gosta também do ALMS e FIA GT1! São ótimos campeonatos, mas o problema é que só passa a reprise no speed, e este canal é horrível, o cara consegue ser pior que o camarada da globo, só fala besteira, confunde os carros, pilotos, eu deixo no áudio original que fica melhor!
    Sobre o WRC se precisar de ajuda pode contar comigo! Para os que ainda não são muito chegados à poeira…, você poderia colocar uns artigos e vídeos do extinto grupo B, de preferência o Audi Quattro S1, Lancia S4 e Peugeot 205 T16….etc.

    • Jose, esta convidado para colaborar aqui no blog.

      Tenho muita vontade de falar do WRC, mas falta base, e sei que vc tem essa competencia.

      Vamos conversar melhor e discutir essa excelente parceria que pode nascer no WRC.

      E nao esqueca do poker…

      E o teclado aqui pirou, nao esta acentuando nada.

    • Mari Espada disse:

      Olha só os amigos do Boss aparecendo por aqui…
      Seja bem vindo, José!!! Espero que venha para ficar! E não como os tratantes dos meus amigos que sempre leem os textos mas nunca comentam, hehehe! =)

      Beijos!

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