Vídeo: Pirelli testa pneus Abu Dhabi.

Publicado: 17/01/2011 por Claudemir Freire em Formula1, Notícias
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Fazendo os últimos testes com o TF109 da Toyota, a Pirelli inovou e resolveu testar seus compostos a noite e com pista olhada em Abu Dhabi.  A idéia foi original sem dúvidas, mas na prática pode não ter sido proveitoso, afinal poderiam usar pistas do calendario em que realmente há possibilidade de chuva e fazer um comparativo melhor com os Bridgestones.

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comentários
  1. Laysson disse:

    Pelo que declarou um dos dirigentes da Pirelli, a ideia era simular condições de calor e pista molhada, como na Malásia e Cingapura. Talvez seja pra evitar aquele episódio de 2009. E faz um pouco de sentido, já que na Europa, tempo chuvoso é bem frio.

  2. Will disse:

    Fico preocupado com a abordagem da ‘dupla’ FIA – Pirelli.

    Depois do Canadá ficou parecendo que tudo se resume a pneu. E os caras resolveram que vão nos entreter fornecendo pneus ‘menos adequados’.

    Para os pilotos deve ser ultrajante (para não dizer amedrontador), receber pneus soft que duram 8 voltas e pneus hard que duram 15 voltas!

    Resolveram também, que as provas precisam de 2 pit-stops para serem emocionantes. Daí poderemos ter reedições da famosa estratégia (Schumacher – Brawn): para-que-passar-na-pista-se-tem-pit-para-isso.

    Estou receoso.

    • Caro Will, ledo engano de sua parte.

      Os pneus de 2011 da fabricante Pirelli serão praticamente os mesmo da Bridgestone, (temo que eles tenham apenas pintado de amarelo, brincadeirinha, hehe) eles farão com a mesma estrutura dos japoneses, assim será preservado a estratégia de pneus e durabilidade dos compostos. Até mesmo a regra de usar dois compostos foi mantida.

      O que é uma pena, já que deviam entregar 4 compostos para as equipes e elas que traçassem a melhor estratégia para o fim de semana, realmente as empresas e promotoras envolvidas não dão a mínima para o público.

      Mas dizem que para 2013 com as novas regras pode vir a estrear os pneus de aro 18 e borrachas mais sensíveis, fazendo o número de voltas ser drasticamente reduzido como você citou.

      Nossa, 2013 serão tantas possíveis mudanças que eu estou ficando curioso pra ver esses carros.

      • Will disse:

        Na verdade, os pneus Pirelli realmente serão mais frágeis que os Bridgestone: http://www.autosport.com/news/report.php/id/88963!

        Inclusive temos que coviver com declarações como esta:

        “We hope to have at least two tyre changes in every race. We want to try to create more of a show.” – Paul Hembery, Pirelli Motorsport Director

  3. Claudio Cardoso disse:

    Outro detalhe.

    Ao inves de irem para uma pista chuvendo realmente, ali tem uma vantagem, que se pode controlar no nivel da “chuva”, podendo simular desde uma leve humidade ate uma chuva pesada.

    Nao vejo nada de errado no teste.

    • Will disse:

      Para mim, o teste está perfeito. Minhas críticas se dirigem ao plano de trabalho para 2011: “produzir pneus mais frágeis para gerar um show de variáveis durante as provas”.

      Isso não é automobilismo…

  4. Claudio Cardoso disse:

    Cacete—-

    chuvendo foi brabo.. Corrigindo.. chOOOOvendo.

    • Will disse:

      Claudio, para sacanear: não é ‘humidade’ é ‘umidade’!

      Rsrsrsrsrs

      • Claudio CArdoso disse:

        É foda

        eu escrevo rapido, ai sai um monte de besteiras. algumas ainda vejo, ja outras como essa, passam batido

        simular uma leve “humildade” é outra sacanagem linguistica hahahaha

        Valeu ai..

      • Will disse:

        Que isso! de vez em quando saem umas bombas daqui também…abraço!

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