Primeiro vídeo do GP de Austin

Publicado: 23/01/2011 por Mari Espada em Formula1, Notícias
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Neste vídeo podemos dar uma primeira olhada em como será o circuito do Texas – EUA, o qual abordei há algum tempo no texto Texas em obras.

Assista a simulação e me dê sua opinião sobre o traçado e o relevo da pista, pois parece-me que o Tilke finalmente acertou a mão! Não acha?

comentários
  1. […] This post was mentioned on Twitter by Mariana Espada, Fabio Lima. Fabio Lima said: Primeiro vídeo do GP de Austin: Neste vídeo podemos dar uma primeira olhada em como será o circuito do… http://bit.ly/hSAN3z #F1 #F1Br […]

  2. Depois de tanta gagada ele tem q fazer coisa q preste!

  3. Nick Mason disse:

    Espero que os novos motores 1.6 L turbo não tenham esse som horrendo como este que está correndo em Aspen. oO

  4. Vitor, o de Recife disse:

    Bem, parece mais interessante do que sugeria o desenho do traçado e aquela maquete em 3D. Mas esses vídeos enganam…

    A conferir.

  5. iDavid disse:

    Sei não, a principio gostei do relevo e de uma sequencias de curvas que terminam num cotovelo.

  6. André Costa disse:

    Achei bem técnico, porém muito travado ainda.

    Não vejo onde ultrapassar…

    Sds

  7. […] de Flávio Gomes. E nada mais teria a declarar se não tivesse encontrado o vídeo abaixo no blog Ultrapassagem,já devidamente adicionado à lista Na F1 – Blogs, na barra […]

  8. Marcus Zangari disse:

    acho q a primeira curva pode render algo, a sequencia seguinte lembra gp da inglaterra, há sim algumas curvas travadas e tecnicas, mas gostei de uns possiveis pontos cegos antes de algumas curvas, acho que dessa vez Tilke pode ter acertado a mao
    é esperar pra ver!

    • Mari Espada disse:

      Marcus,
      Assim como você, também gostei muito das curvas cegas!
      E apesar da pista ser travada (como todos estão citando), com curvas de média e baixa… acho que tem algumas seqüências fluídas que podem render um show, seguidas de cotovelos, proporcionando um bom ponto para atrasar a freada.
      Eu já gostei bastante da última pista do Tilke (Coréia do Sul), claro que com o advento da chuva tudo fica mais emocionante, e por isso estou sendo cautelosa para vê-la novamente nessa temporada, antes de dar o braço à torcer pro arquiteto alemão. Mas jogando no F1 2010, a pista pareceu-me um bom misto de técnica e velocidade. Espero que Austin também seja assim!

      Beijos!

  9. José Moisés disse:

    Mari, esta pista é do jogo rFactor ( http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Austin%20Circuit )…e foi feito pelo Riske, o carro é do mod Red Grand Prix 2011 1.10 ( http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Red%20Grand%20Prix%202011 ). Vou baixar a pista e jogar!!

    • Mari Espada disse:

      Grande José! Valeu pela dica!!!
      Não conheço esse jogo, mas meu marido provavelmente o conhece… Vou baixar e testar a pista de Austin! =D

      Vamos ver se é boa mesmo, ou se foi só uma primeira impressão.

      Beijos!

  10. José Moisés disse:

    Descrição da pista:

    “The BETA version don’t include buildings.
    Install to rFactor folder.
    ______________________________________________

    0.5:

    First video:

    Happy New Year!

    “Race organizers for the forthcoming United States Grand Prix in Austin, Texas, have released a draft layout of the new circuit that will stage the event from 2012, when Formula One racing returns to the country for the first time in five years.

    Working with renowned track architect Hermann Tilke, organizers Full Throttle Productions LP have drawn inspiration from the best circuits around the world, as well as taking advantage of the site’s natural topography to include some dramatic elevation changes.

    Turns 3 through 6 look not dissimilar to Silverstone’s high-speed Maggotts/Becketts; Turns 12 through 15 give a nod to Hockenheim’s stadium section; and Turns 16 through 18 will mirror the infamous, multi-apex Turn 8 at Istanbul Park.

    “The area has natural elevation differences, which promises a fast track with difficult corners,” Hellmund told Formula1.com recently. “But the most essential thing is that has to be a masterpiece in its suitability for fans. Spectators have to be able to see large parts of the track from wherever they are.”

    The 3.4 mile (5.47 kilometre) circuit features 20 turns and a total elevation change of 133 feet (40.5 metres), including a steep, uphill run into the hairpin Turn 1, which is expected to become the venue’s signature corner. In common with just three other current F1 venues – Istanbul Park, Abu Dhabi’s Yas Marina Circuit and Interlagos in Brazil – it will run in an anticlockwise direction.”

    http://www.formula1.com/news/headlines/2010/9/11198.html

  11. Will disse:

    Muito bom Post e ótimas contribuições nos comentários! Alto nível!!

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