O ano de 1993 ofereceu uma temporada de encher os olhos para todos os fãs de Fórmula 1, mas principalmente para os admiradores das equipes inglesas Williams e McLaren.
Posts com Tag ‘Williams’
A temporada de 1993
Publicado: 06/02/2011 por Mari Espada em Artigos, Formula1Tags:1993, Mclaren, Prost, Senna, Williams
Análise : Williams FW33 – Agressivo!
Publicado: 02/02/2011 por Sirlan Pedrosa em Artigos, Formula1Tags:2011, F1, Williams
Olhando rapidamente o que mais chama a atenção no novo modelo da Williams, que já roda pela pista de Valência sem uma apresentação formal, é a falta de patrocínios.
Sem o piloto pagante Pastor Maldonado e seus petrodólares venezuelanos o carro da tradicional equipe britânica seria o mais “sem patrocínio” do ano, pouco melhor que a Sauber de 2010. (mais…)
FW33, novo carro, nova esperança! (Atualizado)
Publicado: 01/02/2011 por Claudemir Freire em Artigos, Formula1, FotosTags:F33, Fórmula 1, Williams
Em uma entrevista recente, Rubens Barrichello descreveu o Williams FW33-Cosworth como “agressivo”. É um sentimento compartilhado pelo diretor técnico Sam Michael, enquanto faz sua estréia em pista em Valência esta manhã. (mais…)
Teaser do Williams FW33
Publicado: 31/01/2011 por Claudemir Freire em Artigos, Formula1, FotosTags:Fórmula 1, FW33, Williams
Mais uma equipe de forma tímida mostra as curvas de seu carro, dessa vez foi a Williams com seu FW33, carro que promete ser agressivo no desenho e fazer o time voltar aos melhores tempos. Algumas tedências já vão se revelando, como a abolição da barbatana e o bico alto, deixando o carros não mais com aspecto de tubarão como antigamente e sim como de patos…
Williams em Busca do Dinheiro Perdido
Publicado: 25/01/2011 por Fernando M. em ArtigosTags:2011, Williams
Como uma das equipes mais tradicionais do grid pode sacudir os resultados pouco expressivos dos últimos anos e voltar aos momentos de glórias, se juntando novamente ao time dos grandes, lugar que nunca deveria ter saído? Com foco e trabalho, muito trabalho! E um trabalho bem executado é uma junção de diversos fatores – talento, experiência, criatividade, conhecimento, técnica e, fundamentalmente, dinheiro – que devem estar alinhados, coerentes e que tenha definido um final, uma meta, em outras palavras, que se tenha o foco! (mais…)
A brilhante mente de Adrian Newey.
Publicado: 15/12/2010 por Mari Espada em Artigos, História da F1Tags:Adrian Newey, March, Mclaren, Red Bull, Williams
Eu não tenho dúvidas de que a grande responsável pela vitória da equipe austríaca no WCC e no WDC de 2010 foi a brilhante mente do gênio Adrian Newey.
Ladrões!
Publicado: 14/12/2010 por Vitor, o de Recife em Artigos, Formula1Tags:Andretti, BrawnGP, Fórmula Indy, Mclaren, Mercedes, patrocínios, Penske, Sauber, Williams

Barrichello e o belo FW32. Várias marcas que estampam o carro não continuarão em 2011.
Enquanto muitos sofrem para conseguir patrocínio, a Penske humilha a concorrência com anúncios seguidos. Depois da Shell e a Meijer, mais um patrocinador chega para colorir os carros da tradicional equipe: a Izod. Já na F1, a Williams perderá vários patrocinadores de uma vez só ao final da temporada. O que esses acontecimentos, em duas categorias distintas, possuem em comum? (mais…)
O meu TOP 10 dos carros de Fórmula 1.
Publicado: 08/12/2010 por Mari Espada em Artigos, História da F1Tags:2010, Adrian Newey, Lotus, March, Mclaren, Melhores carros, Red Bull, Toleman, Williams
Dentre tantos períodos distintos na história da Fórmula 1 é extremamente difícil escolher apenas dez carros para figurar o meu TOP 10. Então optei por escolher os dez carros que mais marcaram a minha história como torcedora de Fórmula 1, seja pela emoção que eles me proporcionaram, ou por sua importância em um acontecimento que me fascina.
Nem tudo é o que parece…
Publicado: 24/11/2010 por Vitor, o de Recife em Artigos, Formula1Tags:Force India, mercado de pilotos, Toro Rosso, Williams
Pastor Maldonado correrá na Williams em 2011. Assim como Sutil e Paul di Resta na Force India. Ou o que dizer da dupla da Toro Rosso, confirmada para 2012? Fatos tidos como certo, não? Bem, no mundo da F1 certo mesmo é que as coisas podem mudar de acordo com os interesses comerciais.